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堤防防汛抢险通道工程安全、文明施工组织设计 如何下载
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堤防防汛抢险通道工程安全、文明施工组织设计
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本工程建设是提高堤防防汛抢险能力,满足城市开发建设,沟通城市交通网络,提高城市防洪标准,恢复生态及环境治理,促进沿江产业带开发,带动旅游产业和提升土地价值,实现各项城市规划和快速发展的必要措施。工程内容包括:抢险道路工程、堤防工程和滨江水生态修复?;な痉兜?。
工程以现有松北堤防为基础,堤路结合,通过加宽加固现有防洪堤实现。道路等级为城市主干道1级。路基(堤防)洪水标准为呼兰河以西100年一遇,呼兰河以东50年一遇,相应堤防工程等级为呼兰河以西1级,呼兰河以东2级。
本工程设计堤路总长101.02km。呼兰河以西总长42.93km,其中王万铁路以西为双向2车道,路面总宽17m,长5.44km;王万铁路至西四环为双向4车道,路面总宽27m,长3.9km;西四环至东四环为双向6车道,路面总宽35m,长20.31km;三家子段为双向6车道,路面总宽33m,长13.27km。呼兰河以东总长58.09km,道路总宽24m,路面远期为双向4车道,近期实施2车道。
工程沿线与多个公路、铁路、河湖及泵闸交叉,其中与王万铁路、西三环路、滨州铁路(含新建哈奇客专)、松浦大桥、滨北铁路(含新滨北公铁两用桥)、东四环路交叉处采用下穿方式,与西四环(绕城高速)、松北大道交叉处采用简单桥梁上跨方式。其中,西四环跨线桥长471.5m,宽30m;松北大道跨线桥长391.5m,宽2x12.75m;王万铁路下穿通道总长506.25m,宽27m;滨州铁路箱涵长27.6m,宽33m;东四环地道总长620m,宽33m;其余下穿采用简单路面下沉方式。在后关陡崖段,抢险通道与公家沟、泉眼沟两个排水沟槽交叉,在沟槽位置设置桥梁,其中公家沟桥梁跨径为5x25m,宽24.5m,泉眼沟桥梁跨径为3x30m,宽24.5m。另外,沿线受工程影响的引排水泵闸等穿堤建筑物有6座,均按“原拆原建”原则进行改建,其中呼兰河以西改建排水涵闸2座,呼兰河以东改建排水涵闸4座,新建排水涵闸28座。
工程沿线在道路隔离带、内外边坡、外侧消浪平台、内侧压渗平台及内外护堤地进行绿化和景观布置,并设置多个景观节点。
本标段位于松北区,桩号范围为k22+901~k23+190.8、k23+340.8~27+046,全长3.995km,工程内容主要为堤防工程。
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